کمک جلو سراتو سایپایی – طرح اصلی

کمک جلو سراتو سایپایی – طرح اصلی

کمک جلو سراتو سایپایی – طرح اصلی ، ساخت کشور چین است و از کیفیت بالایی برخوردار می باشد. به همین دلیل موردتوجه بسیاری از مصرف کنندگان قرار گرفته است.

بررسی کمک جلو سراتو سایپایی و وارداتی

یک قطعه ی مهم از سیستم تعلیق (Suspension) یا جلوبندی خودرو می باشد. سیستم تعلیق خودرو از اجزای مختلفی مانند سیبک، فنرها، کمک فنرها و … تشکیل شده است. این سیستم وظایف متعددی بر عهده دارد. یکی از مهم ترین وظایف آن، اتصال چرخ ها به بدنه اتومبیل است. علاوه بر این مسئول مدیریت ارتباط بین خودرو و جاده، هدایت خودرو، ترمزگیری، شتاب گیری، تحمل وزن خودرو و مهار ضربات وارده از جاده می باشد. سیستم تعلیق خودرو مستقیما در فرمان پذیری و پایداری خودرو تاثیر می گذارد. عملکرد مناسب این بخش موجب می شود تا کیفیت سواری افزایش یابد.
اگر این قطعه وجود نداشته باشد، نوسانی که در اثر فشردگی فنر به وجود می آید، به بدنه و قطعات دیگر منتقل می شود. این امر موجب می شود تا خودرو از جا بلند شود و به سمت بالا پرتاب شود. در این حالت، تعادل خودرو از بین می رود. انتقال ارتعاشات به کابین ممکن است کنترل خودرو را از دست راننده خارج کنند.

کمک فنر چه وظایفی دارد؟

کمک فنر مانع از جهش چرخ خودرو در سطوح ناهموار می شود. علاوه بر این از انجراف و کج شدن خودرو در پیچ های تند جلوگیری می کند. یکی دیگر از وشایف کمک فنر، ممانعت از کله زدن خودرو است. ضمن اینکه موجب می شود تا خودرو در هنگام ترمزهای ناگهانی به جلو پرتاب نشود. از دیگر وظایف کمک فنر می توان به پیشگیری از پایین آمدن عقب خودرو در هنگام شتابگیری و ممانعت از حرکات ارتجاعی خودرو اشاره کرد.

اجزای کمک فنر

کمک فنر یک قطعه ی فلزی به شکل استوانه است که دارای چندین جزء می باشد. در ادامه اجزای درونی و بیرونی این قطعه را بررسی می کنیم. اجزای کمک فنر شامل ضربه گیر، سوپاپ، پیستون، توپی سر کمک، میل کمک، پایه کمک، محفظه سیال، ماده سیال و … می شوند.
ضربه گیر : اجازه نمی دهد ضربات به میل کمک منتقل شوند. دارای خاصیت ارتجاعی است و در برخی مواقع درون یک محفظه ی فلزی قرار می گیرد.
پیستون : در حد فاصل بین قسمت بالایی و پایینی محفظه سیال واقع است.
سوپاپ : سوراخ هایی در کف پیستون هستند که سیال می تواند از طریق آنها در بین محفظه بالایی و پایینی حرکت کند.
توپی سر کمک : قسمتی است که بیرون از بدنه و ضربه گیر می باشد. این قطعه وظیفه دارد تا کمک فنر را به شاسی متصل کند.
میل کمک : یکی دیگر از اجزای کمک فنر، میل کمک می باشد. این میله ی فولادی در قسمت میانی محفظه سیال واقع است و از پیستون عبور می کند. میل کمک یا میل پیستون کمک فنر از سمت بالا به توپی متصل می شود.
پایه کمک : در قسمت پایین محفظه سیال، قسمتی به نام پایه کمک قرار دارد. زمانی که کمک فنر جمع می شود مانع از برخورد میل کمک به کف محفظه می گردد.
محفظه سیال : قطعه ای است که سیال کمک فنر درون آن قرار دارد. بخش پایینی داخل بخش بالایی حرکت می کند.
سیال : این ماده هم به صورت گاز و یا مایع مورد استفاده قرار می گیرد.
معمولا اجزای داخلی کمک فنر به همین شکل هستند اما ممکن است اجزای بیرونی از نظر ظاهری متفاوت باشند.

علائم خرابی کمک فنر

خرابی کمک فنر با علائمی مشخص می شود. اگر کنترل خودرو برای شما سخت است و کیفیت سواری کاهش پیدا کرده است، وضعیت کمک فنر را بررسی نمایید. عدم پایداری خودرو در جاده هم یکی از نشانه های خرابی کمک فنر می باشد. به یاد داشته باشید که کمک فنر نقش مهمی در ایمنی خودرو دارد. بنابراین هر گونه ایرادی را جدی بگیرید و فورا برای رفع آن اقدام نمایید.