دیسک چرخ جلو سراتو سایپا

دیسک چرخ جلو سراتو سایپا

دیسک چرخ جلو سراتو سایپا در حد فاصل بین چرخ و محور چرخ قرار دارد. بدون وجود دیسک ، چرخ خودرو کارایی ندارد. به طور کلی، چرخ ها جزء قدیمی ترین قطعات خودرو می باشند و از ماده ای با دوام ساخته می شوند. در مرکز چرخ ها، سوراخی وجود دارد که چرخ به وسیله ی آن به محور متصل می گردد. اختراع چرخ به ۳۵۰۰ سال پیش از میلاد بازمی گردد. اولین بار از چرخ در بین النهرین و برای حرکت ارابه ها استفاده شد.

آشنایی با کیا سراتو

نسل اول کیا سراتو در سال ۲۰۰۳ روانه بازار شد و به دلیل اینکه ظاهر چندان جذابی نداشت، از سمت مشتریان مورد استقبال قرار نگرفت. مدیران خودروسازی کیا موتورز بعد از بررسی دلایل عدم استقبال از این محصول، گام های مهمی در جهت رفع آنها برداشتند و توانستند نسل دوم کیا سراتو را در سال ۲۰۰۹ به بازارهای جهانی عرضه کنند. در هنگام تولید سراتوی نسل دوم، نواقص محصول قبلی برطرف شده بود. به همین علت توانست فروش خوبی داشته باشد. بعدها در سال ۲۰۱۴، سومین نسل این خودرو راهی بازارهای جهانی شد اما با وجود تغییرات و بهینه سازی های زیادی که بر روی آن صورت گرفته بود، نتوانست انتظارات مدیران را برآورده کند و به میزان فروش محصول قبلی برسد. نسل چهارم سراتو که در سال ۲۰۱۹ تولید شد نتوانست به علت تحریم ها وارد بازار ایران شود. جدیدترین مدل سراتو موجود در بازار داخلی نمونه ی فیس لیفت نسل سوم کیا سراتو می باشد.

خودروهای کیا سراتو مونتاژ

گروه خودروسازی سایپا طی قراردادی که با شرکت کیاموتورز منعقد کرد، مسئولیت تولید کیا سراتو مونتاژ را بر عهده گرفت. سایپا دو مدل اتومات و دنده ای سراتو را با موتور قدرتمند ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی تولید کرد. خودروهای سراتو مونتاژ در محدوده سال های ۲۰۱۶-۲۰۱۴ روانه بازار شدند. این خودروها که با نام سراتو YD هم شناخته می شدند، نسل سوم سراتو بودند. خودروسازی کیا در سال ۲۰۱۶ تغییرات کمی بر روی این مدل انجام داد و محصول جدیدی را با کد YD.II روانه بازار کرد.

دیسک چرخ جلو سراتو

دیسک چرخ جلو سراتو یکی از مهم ترین قطعات سیستم ترمز خودرو است که در چرخ های جلو و عقب خودروها وجود دارد. این قطعه در اتومبیل های قدیمی برای چرخ های جلو طراحی شده بود. در چرخ های عقب این خودروها از دیسک ترمز کاسه ای استفاده می شد. این دیسک ها برای خودروهای پر شتاب و سریع امروزی مناسب نبودند. به همین علت تولید کنندگان خودرو به فکر ساخت محصولاتی افتادند که سیستم ترمز دیسکی در هر ۴ چرخ آنها وجود داشته باشد. این امر تحول بزرگی در صنعت خودرو ایجاد کرد. دیسک چرخ جلو سراتو یا همان دیسک ترمز جلو سراتو نقش مهمی در سیستم ترمز ایفا می کند. درگیری دیسک با لنت در هنگام ترمزگیری باعث ایجاد اصطکاک و در نتیجه توقف خودرو می گردد. این قطعه نقش مهمی را در خودروهای سراتو سایپا و سراتو وارداتی بر عهده دارد. در ساختار دیسک چرخ جلو سراتو سایپا و وارداتی، شیارهایی توخالی در بین صفحه دیسک چرخ وجود دارند. این شیارها با هدف عبور هوا و خنک شدن دیسک ترمز ایجاد شده اند. در قسمت وسط دیسک هم ۵ سوراخ وجود دارد که برای پیچ و مهره شدن دیسک به توپی چرخ می باشند. اگر دیسک چرخ جلو سراتو شما خراب شده است، هر چه سریع تر برای تعویض آن اقدام نمایید. شما می توانید برای خرید قطعه ی اصل با کیا اورجینال تماس بگیرید.

قیمت دیسک چرخ جلو سراتو

قیمت دیسک چرخ جلو سراتو با توجه به برند، کیفیت، جنس، کشور سازنده و … تعیین می شود. برند اصلی سازنده قطعات کیا موتورز، جنیون پارت است. این برند از بهترین و عالی‌ترین مواد اولیه برای ساخت قطعات خودرو استفاده می‌کند. همچنین کشور اصلی تولیدکننده این قطعات نیز کره‌ی جنوبی می‌باشد. برای اطلاع از قیمت دیسک چرخ جلو سراتو یا هر قطعه ی دیگری فقط کافی است تا به صفحه محصول موردنظر مراجعه کنید.

جنس دیسک ترمز چرخ

جنس دیسک ترمز چرخ با توجه به کارایی و ابعاد خودرو تعیین می شود. معمولا دیسک ها را با استفاده از آلیاژهایی می سازند که مقاومت خوبی در برابر حرارت از خود نشان می دهند و استهلاک کمتری پیدا می کنند. برای ساخت دیسک ترمز چرخ از سرامیک کربن، فولاد ضد زنگ، چدن خاکستری، آلیاژهای تیتانیوم و ترکیبات آلومینیوم استفاده می شود. هر یک از این مواد، ویژگی های خاصی دارند. در ادامه به برخی از این ویژگی ها اشاره می کنیم.

– سرامیک کربن :

دیسک هایی که از این جنس ساخته می شوند، وزن کمی دارند اما از پایداری حرارتی بالایی برخوردار هستند. برای تولید این دیسک ها نیازی به استفاده از جوشکاری نمی باشد. مقاومت بالای این محصول باعث بالا بودن عمر مفید آن شده است.

– فولاد ضد زنگ :

استفاده از این ماده اولیه برای ساخت دیسک ترمز باعث می شود تا محصول نهایی، مقاومت بالایی در برابر حرارت و خوردگی داشته باشد. از دیگر ویژگی های آن می توان به قابلیت جوش پذیری، حرارت قابل کنترل و استحکام بالا اشاره کرد.

– چدن خاکستری :

این ماده نقطه ذوب پایین و ظرفیت بالایی دارد. ضریب انتقال حرارت مناسب در کنار قیمت به صرفه و مقاومت این ماده در برابر خوردگی از دیگر ویژگی های آن به شمار می روند.

– آلیاژهای تیتانیوم :

دیسک ترمزهایی که با استفاده از این آلیاژها ساخته می شوند، کیفیت بالایی دارند. علاوه بر این مقاومت بسیار خوبی در برابر حرارت از خود نشان می دهند. از دیگر ویژگی های این محصول می توان هزینه بالای ساخت و وزن سبک آن را نام برد.

– ترکیبات آلومینیوم :

یکی دیگر از مواد اولیه ای که برای تولید دیسک چرخ مورد استفاده قرار می گیرد، ترکیبات آلومینیوم است. این مواد وزن کم اما طول عمر بالایی دارند. از ویژگی های مثبت آنها می توان به ضریب انتقال حرارتی خوب و هدایت گرمایی بالا نسبت به دیسک های دیگر اشاره کرد. با این حال، استحکام کمتری نسبت به سایر دیسک ها دارند.

افزایش طول عمر دیسک چرخ جلو سراتو

شما می توانید با رعایت یکسری نکات، عمر دیسک چرخ جلو سراتو خود را افزایش دهید. برای مثال هنگامی که دیسک چرخ خودرو داغ است نباید اتومبیل را بشوئید. یا اینکه در هوای بارانی با سرعت زیاد رانندگی نکنید. توجه داشته باشید که اگر دیسک ها و لنت ها بیش از حد خیس شوند، عملکرد آنها دچار مشکل می شود. در نتیجه ممکن است در هنگام ترمز گرفتن با مشکل مواجه شوید. یکی دیگر از نکاتی که باید به آن دقت داشته باشید، پرهیز از ترمزگیری های شدید و طولانی می باشد. اگر ضخامت دیسک ترمز کاهش یافته است فورا برای تعویض آن اقدام کنید.

دیسک چرخ جلو سراتو وارداتی

دیسک چرخ جلو سراتو وارداتی ممکن است دچار مشکل شود و نیاز به تعویض داشته باشد. برخی علائم به شما هشدار می دهند که دیسک چرخ جلو سراتو وارداتی خراب شده است و عملکرد مناسبی ندارد. برای مثال اگر خودروی شما هنگام ترمزگیری می لرزد، بهتر است وضعیت دیسک چرخ را بررسی کنید. گاهی اوقات ممکن است در زمان ترمزگیری صداهای غیر عادی بشنوید یا اینکه ترمزگیری خودرو ضعیف و همراه با لرزش باشد. این ها علائمی هستند که با مشاهده ی آنها لازم است تا سلامت دیسک چرخ جلو سراتو وارداتی را چک کنید. البته علائم دیگری مانند وجود شیارهای ریز در سطح دیسک ها، لرزش پدال و فرمان در هنگام ترمزگیری و تغییر رنگ دیسک ها هم نشانگر خرابی دیسک چرخ جلو سراتو وارداتی می باشند. در این شرایط، خودروی شما هنگام ترمزگیری مسافت بیشتری را طی می کند. اگر با هر یک از این علائم مواجه شدید، آنها را جدی بگیرید و برای رفع مشکل اقدام نمایید.

سخن آخر در مورد دیسک چرخ جلو سراتو

محل قرارگیری دیسک چرخ جلو سراتو مابین چرخ و محور چرخ خودرو است. در واقع بدون دیسک، چرخ خودرو کارایی خود را به طور کامل از دست می‌دهد. اگر آشنایی با قطعات و لوازم یدکی سراتو ندارید، مطالب و موارد بالا را با دقت مطالعه نمایید. در بالا به مواردی همچون نوع کارکرد، جنس، طول عمر و سایر نکات مهم در مورد دیسک چرخ جلو سراتو اشاره شده است. همچنین توصیه می‌کنیم قبل از خرید عوامل موثر بر قیمت دیسک چرخ جلو سراتو را نیز در نظر بگیرید.

همچنین لازم به ذکر است فروشگاه اینترنتی کیا اورجینال به عنوان یکی از اصلی‌ترین واردکننده های لوازم یدکی سراتو در خدمت شما دوستان است. شما می‌توانید برای مشاهده و بررسی از قیمت و جنس هر قطعه روی لینک مورد نظر کلیک نمایید.

لنت ترمز سراتو وارداتی

فیلتر بنزین سراتو

شمع سراتو

تسمه دینام سراتو